国内初の駅ホーム屋根におけるペロブスカイト太陽電池の実証実験

ペロブスカイト太陽電池の実証実験として博多駅ホーム屋根にペロブスカイト太陽電池を施工しました。駅ホーム屋根という安全面と短時間施工への配慮が必要な場所において、安全性・施工性・軽量性を両立した「シート工法」が採用されました。
なお、駅ホーム屋根での実証実験は国内初の取組みです。

• 実証期間：2025年10月21日～（継続中）
• 設置形態：パイプフレームにシート工法をあらかじめ組み込んだモジュールを嵌合式折板屋根に設置
• 実証規模： 100W前後 (屋根に3kW級のモックアップを併設)

実証体制

本実証実験は日揮株式会社、九州旅客鉄道株式会社および株式会社エネコートテクノロジーズの共同プロジェクトとなります。

また、本取組みは国土交通省による「令和６年度鉄道技術開発補助金（鉄道脱炭素実装調査）」及び福岡県による「福岡県ペロブスカイト太陽電池等実証事業補助金」に採択されたものです。

実証で判明したこと

駅ホーム屋根への施工は夜間の短い時間で完了される必要がありましたが、その時間内で施工を終えることができ、シート工法の施工性の高さが実証されました。

発電実証実験では当面の間、ペロブスカイト太陽電池の発電状態や取り付け状態を確認し、発電量や耐久性等のデータを収集します。得られたデータをもとに、ペロブスカイト太陽電池やシート工法の開発に生かすことで、次世代太陽電池の早期社会実装を目指します。

参考

• 1. 日揮株式会社「博多駅ホーム屋根におけるペロブスカイト太陽電池の発電実証実験を開始」 (2025年10月)
　　
• 2. エネコートテクノロジーズ「博多駅ホーム屋根での発電実証実験を開始しました！」 (2025年10月)
　　
• 3. JR九州「博多駅ホーム屋根におけるペロブスカイト太陽電池の発電実証実験を開始」 (2025年10月)